11月7日9时，在第十六届西博会主展场成都世纪城新国际会展中心，撤换展工作进入高峰。熬了一个通宵，四川国际会展有限公司现场负责人声音略显沙哑。

　　时间紧迫。本届西博会第一段6日结束后，必须在7日到9日完成西博会第一段10万平方米展场的撤展，搭建好第二段10万平方米的展台展位。在业内人士看来，这样的工作量不亚于为2000户家庭集中搬家并进行装修。

　　3天内，西博会主展场将如何玩转撤换展“魔方”?

　　□本报记者 李龙俊

　　近20小时大撤展 一个通宵和四万三千步

　　“原定于6日11点半闭馆，但参展观众太热情，推迟到12点半才闭馆。”四川博览事务局展览事务处处长方雷说，这意味着后期所有工作都将延迟。“观众离场后，撤展工作开始。第一步是进行可用材料的回收，所有可以再利用的全部回收利用，节约办展;同时将要保留的展台打围保护好。”四川国际会展有限公司副总经理付文东介绍，这需要耗费大量的人力和时间。

　　撤展执行方、中展励德国际展览(北京)公司总经理李明财也不断来回查看进度，组织协调大型机械设备准备进场。

　　6日24时，可用材料回收完毕。一声令下，36台挖掘机、运载机、装卸机;120辆载重40吨的运渣车;50辆保障车辆开进现场。现场管理人员、施工人员等超过400人。

　　7日7时，撤展顺利完成，前后不到20个小时。

　　方雷长舒了一口气，打开手机计步器发现，这近20个小时中，他在场馆来来回回走了4.3万多步，超过25公里。

　　两天布展2000多个 国内同行中的领先速度

　　布展要用的时间更久。“西博会第二段有2000多个展位，数量远多于第一段，上千人同时进场布展，考验的是协调能力和服务能力。”四川博览事务局相关负责人认为，千方百计抓紧时间完成撤展，就是要为布展留足时间。

　　提高效率，撤展和部分新展馆布设工作同时进行。

　　“1号馆布展工程量大，我们率先完成这个区域的清场，7日凌晨3时就交付布展方开始布置了。”李明财很自豪，从大型机械设备进场撤展到交付第一个布展区，仅用了不到3个小时，这在国内同行中都属于领先的速度。

　　上百家布展公司、上千名工人、近千辆各种车辆，如何协调?“我们启用了布展协调系统，所有展馆清场信息第一时间传到这里，再由系统自动协调匹配，统一协调布展方。”付文东介绍，前15届西博会的成功举办以及众多在川举行的大型会展，已让四川会展业积累了一套现代化办会办展经验。

　　“任务依然紧迫，现场总有变化，一天几万步，还得继续走。”付文东又匆匆走进布展现场。

　　延伸阅读

　　撤展难度最大展位

　　□本报记者 熊筱伟

　　“本届西博会上，成都展位绝对是撤展难度最大的。”四川国际会展有限公司展务服务部负责人介绍。但从闭馆到撤离完毕，“解决”这一“最大难题”只用了19个小时。

　　之所以说“最难”，是因为展位展品多、展位拆卸难。

　　“4辆汽车，其中两辆是没法开的、用于展示内部结构的仿真车;两架仿真飞机，其中包括长达7米的枭龙战斗机模型;一台有轨电车车头，重10吨、长12米。”成都市博览局相关负责人钟谦随意列出几个“大件”。而同时，几乎整个成都展位都被笼罩在直径逾60米、重逾11吨的巨大白色环形体之下，它上面还有大量显示屏。

　　为解决难题，撤展执行方项目负责人周景刚紧急调来升降车、电葫芦(特种起重设备)以及25吨吊车，在深夜驶入展馆内将环形体整体托住、固定在吊钩上，再从空中吊放到地面拆卸。

　　更大的难题是车头。这台由川企制造、最新型号的城市有轨电车车头价值逾1000万元，当初用两台50吨级吊车一起“使劲”才吊进场。和参展商几经协商，最后的方案是，车头“隐身”后直接进入第二段展会。

来源：四川日报