9月25日，2011成都国际汽车展览会落下了帷幕，本届车展规模创历届之最，成都新会展共用了9个展馆共计12万平方米的展位面积，长达10天的车展共吸引了50.23万观众，本次车展在销售车数据上远超去年，共销售7825辆汽车，创历届之最。本届车规模创历届之最
　　2011成都车展启用了世纪城新会展中心全部9个展馆和室外场地，共计12万平方米展出面积。参展品牌达85个，参展厂商400家，展出车辆达762辆。
　　据本届车展组委会统计，10天的展会共吸引观众502320人次，车辆销售共计7825辆，其中豪车销售483辆，再次刷新了成都车展的销售纪录。
　　同上届车展相比，本次国内外车商对展会投入力度前所未有，厂家直接参展比例达95%以上，并在展台规模、参展品牌等方面全力出击，真正把成都车展作为A级车展予以重视。
　　这次车展首发车辆共计53台，其中全球首发车8辆，其中全球首发车8辆，全国首发车19辆，西部首发26辆。包括玛莎拉蒂GT、2012款凯迪拉克、阿斯顿•马丁Virage、保时捷panamera等都是首次亮相，相比去年车展，首发的规模更大。除了进口品牌，部分国产品牌也趁机推出新车系列，扩大影响力。
　　据悉，相比去年45万的观展人数，今年有超过50万人观展，而成都消费者的购车热情也大幅提高，销售总量超过7000辆，远远赶超去年的5000辆。
　　此外，雷克萨斯、讴歌、斯巴鲁、英菲尼迪等众多高端品牌在展台规模、参展车型等方面也创下成都车展历史之最。上海通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌展示总面积达2625平方米，规模比上届增长55%。英菲尼迪将其参加上海车展的“原班展位”移至成都，成为本届车展展示面积增幅最大的品牌。综观整个车展，不难发现本展车展其涵盖的车型更加广泛，国际化程度更是年年提高。可以感觉到成都车展在汽车厂商眼中已经非常重要，车展也从卖车转向到厂商车型技术、形象展示的平台。
　　国内自主品牌奇瑞、吉利、长城和比亚迪等也于现场锋芒毕露，无论展台面积还是新品首发数量，均与跨国巨头不相伯仲，风头十足强劲。吉利超大面积的展位，双层错位式立体展台，1000平方米的错层大屏幕，气势可谓恢宏。长城汽车携12款车型、1款发动机、1款变速器亮相，演绎“世界的长城”新风采。上汽通用五菱首款研发车更是点燃了公众对自主品牌的激情。
　　豪车销售创新高
　　本届车展保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等全球顶级豪车集体在8号馆亮相，自然成为本届车展人气最高的区域之一。玛莎拉蒂GT、2012款凯迪拉克、保时捷panamera、兰博基尼盖拉多、林肯MKS、迈巴赫、劳斯莱斯古思特、宾利慕尚等天价豪车吸引了众多参观者的目光。在众多豪车中，一辆价值1.5亿元的改装版劳斯莱斯更为吸人眼球。
　　豪车座驾保时捷携旗下全系车型闪耀登场，万众期待的全新保时捷Panamera Turbo S也首次惊艳亮相，成为全场焦点。世界顶级奢华品牌捷豹路虎携旗下多款重磅车型联袂亮相此次盛会。捷豹12款全系车型眩目上市，并在现场的新闻发布会上举行了全新XF的揭幕仪式，而在不久前法兰克福车展上吸引全球各方关注的C-X16概念车的具体细节也在本届车展上发布，开创了捷豹中国发展的又一里程碑。与此同时，路虎还带来了全新2012年款揽胜全系车型，再次展现了顶级奢华全地形全气候SUV的至尊风范。成都车展的强势出击，标志着捷豹路虎在中国西南地区加速市场发展的进程中又迈出了重要的一步。
　　据悉，在本届车展共销售的7825辆中，其中豪车销售达483辆，再次刷新了成都车展的销售纪录。
　　中西部车市的厚积薄发，成都车市的强劲扩容，将为成都车展续写辉煌打下坚实的基础。作为最具规模和影响力的中国第四大车展，今年的成都车展无论在展出规模还是展商数量与质量上，都创下历史新高。

    来源：四川新闻网