投资预算： 
前  言
重庆――中国最年轻的直辖市，地处较为发达的中部地区和资源丰富的西部地区的结合部，东邻湖北、湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西，幅员面积8.24万平方公里，总人口3200万,是全国统筹城乡综合配套改革试验区，国家历史文化名城，长江上游地区经济中心，国家重要的现代制造业基地，是我国重要的中心城市之一。重庆是中国老工业基地之一，正着力壮大汽车摩托车、化工医药、建筑建材、装备制造、金融等支柱产业，加快发展以电子信息工程、生物工程、环保工程为代表的高新技术产业，具有极强的加工配套能力和完善的产业链。目前重庆正将建设“宜居重庆”、“畅通重庆”、“森林重庆”、“平安重庆”和“健康重庆”，作为发展的新目标、新追求，将建设成西部地区的重要增长极、长江上游经济中心、国家特大中心城市、内陆开放高地和国家级的交通枢纽。
大足――重庆直辖市的“窗口”和“门户”，始建于唐乾元元年（公元758年），以“大丰大足”之意得名，地处成渝经济区腹心地带，东距重庆77公里，西离成都256公里，成渝铁路、成渝高速公路横贯全境。建设中的成渝直线高速公路和成渝铁路客运专线将分别于2012年、2014年通车，届时，大足到重庆市区仅需30分钟车程，将完全融入重庆一小时经济圈，成为成渝经济区的重要战略支点。大足幅员面积1399平方公里，总人口95万，是全国首批AAAAA级旅游区、全国生态示范区、国家卫生县城、国家山水园林城市、全国绿化模范县、中国全面小康生态文明县。以旅游创意、现代五金（金属制品）业、聚光光伏、生态农业为重点发展产业。2009年实现地区总值118.6亿元、地方财政收入14.7亿元、全社会固定资产投资94.3亿元、城镇居民可支配收入15000元、农村居民纯收入5554元、金融机构存贷款余额95.6亿元和41.9亿元、工业总产值200亿元、三次产业结构为17.2：46.9：35.9；列全国2500余个县级行政区综合实力排名359位、西部百强县第54位。
一、项目情况
（一）项目名称：铅酸蓄电池生产项目
（二）项目性质：新建
（三）建设地址：重庆市大足县工业园区（见大足县工业园区邮亭工业园项目拟用地示意图A1）
（四）建设内容：以重庆发达的汽车、摩托车产业为依托，建设各类汽车、摩托车用铅酸蓄电池生产线，年产1000万只储能型阀控密封铅酸蓄电池、动力型车用蓄电池。
（五）项目用地：80亩
（六）投资规模：1.5亿元（人民币）
（七）投资形式：合资、合作、独资
二、实施的背景
国务院《关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》（国发〔2009〕3号）提出着力构建特色优势产业集群：“发展壮大汽车摩托车、装备制造、石油天然气化工、材料工业和电子信息五大支柱产业，形成实力雄厚、关联性强的优势产业集群。做强做大汽车摩托车产业，发展小排量、混合动力等节能环保型汽车、柴油车，推进零部件产业的优化升级，建设有利于自主开发的汽车综合试验场，增设国家摩托车质量检测中心，加快建成中国汽车名城和摩托车之都。”重庆市将打造中国“汽车名城”和“摩托车之都”首次列入政府5年规划，列重庆重点打造的五大产业基地之首。2009年重庆市汽摩产业规模以上总产值达到2680亿元，同比增长25.2%，同比增长近60%，摩托车产销量达956万辆，占到全国总产量的37.5%。2010年重庆的汽车产销量将突破200万辆，摩托车产销突破1000万辆大关，汽摩行业总产值将超过3000亿元。到2012年，重庆汽车产销量将达到300万辆，汽摩行业销售产值力争超过4000亿元。2015年，重庆汽车产销量将达400万辆，汽摩行业产值突破5000亿元。今后每年，零配件订单至少将保持25%的增速。
对重庆而言，汽车产业是整个工业经济的首面旗帜，重庆汽车行业的就业人员超过20万人。重庆的汽车摩托车基础和市场，显示重庆的这个产业不会过热。按照专家预测，2020年是我国汽车摩托车产业从快速增长期进入长期稳定期的转折点，因此，这几年是我们扩大企业生产能力和抢占市场份额的最佳时期。发展循环经济是国家经济社会发展的一项重大战略，设立发展循环经济的有关专项资金，支持循环经济的科技研究开发、循环经济技术和产品的示范与推广、重大循环经济项目的实施、发展循环经济的信息服务等。
三、项目建设的必要性
铅酸蓄电池应用领域相当广泛，在汽车启动、通信、铁路、牵引等诸多领域都有应用，铅酸蓄电池已有140多年的历史，虽然与技术先进的锂电池、镍氢电池等相比能量低、深循环寿命短，但由于功率特性好、自放电小、高低温性能优越、生产和回收技术成熟以及具有廉价优势，该电池目前仍然是二次电池的主流产品，销售额居二次电池之首。
目前，我国铅蓄电池应用,以汽车电池为主，约占总量的六成，由于中国汽车产业的迅速崛起，汽车电池消费高速增长，近５年年均递增达１７％；呈高速增长的还有电动自行车和摩托车电池，年均递增达５０％。预计未来10－15年汽车需求增速仍将维持在15％左右，未来仍将维持10％以上的年均增长率。汽车业的快速发展将继续成为铅蓄电池工业持续快速增长的重要拉动因素，中国汽车铅蓄电池的技术成熟，性能稳定，并且有价格优势，在今后10年及更长时间内，铅蓄电池仍将占重要地位。预期汽车铅酸蓄电池年均需求增幅在15％左右。电动自行车和电动摩托车作为欠发达国家的代步工具和发达国家的健身工具，已越来越受到欢迎。中国已立法，该产品已成为政策鼓励的“绿色产业”，发展速度惊人，产量以每年翻倍的速度增长。根据分析，今后较长时间内仍将保持50％以上的速度持续增长。
四、产品市场前景预测
铅酸蓄电池作为汽车工业的的重要部件，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。我国巨大的汽车消费需求将对汽车零部件行业的发展产生巨大的带动作用，优良的投资环境将为汽车零部件行业的发展带来良好的发展前景，汽车产业的现有基础与制造业的较强实力是汽车零部件行业发展的潜在优势。作为世界摩托车第一城、中国汽车第四城市的重庆，对铅酸蓄电池的需求巨大，将为铅酸蓄电池业的发展带来持续、良好的发展机会。中投顾问发布的《2009-2012年中国蓄电池行业投资分析及前景预测报告》显示，我国铅酸蓄电池将以每年25%增长，预计到2012年铅酸电池产值将达到800亿元。据统计，2009年重庆生产汽车170万辆，摩托车1000万辆，加上零售更换的铅酸蓄电池，形成了100亿元的铅酸蓄电池销售市场，每年将以30%的速度增长。目前重庆有铅酸蓄电池企业10余家，除了万里蓄电池，其它企业都比较小，产能低，远不能满足重庆巨大的市场需求。因此在重庆大足建设铅酸蓄电池项目潜力巨大。
五、效益分析
项目全部达产后，年创销售收入将达到5亿元，年利润3000万元，税收2000万元，新增就业300人左右。投资回收期：5年 。
六、项目建设条件
（一）产业支撑
目前，大足具有良好的铅产业基础，强大的配套能力、完善的铅产业链。拥有春兴合金公司、宏元金属材料公司等几家主要从事废铅酸电池等含铅废料研究开发和综合利用企业。主要生产精铅、蓄电池板栅合金、电缆护套铅产品，具备年产铅及铅合金10多万吨的能力。可为铅酸蓄电池生产提供充足的原料供应。
（二）生产要素成本
天然气：我县属蜀南气矿的产气大县，也是蜀南气矿的气源源头，天然气储量为380亿m3。县内各井站管网已基本形成，并与大网相连，直供下游的荣昌、隆昌、自贡、内江、泸州等地，日供气量能力45万m3。工业用气1.694元/ m ³（量大可协商）。
水：有中型水库6座，国家级水利重点工程——玉滩水库蓄水1.5亿立方米。工业生产用水：龙水3.50元/ m ³，邮亭2.64元/ m ³，（含污水处理费、水利工程费、水资源费）。
电：已与国家大电网并网，有220KV变电站1座、110KV变电站2座，35KV变电站9座，正在规划建设变电站220KV1座、110KV2座，电力资源充足；有35千伏输电线路13条共183.592公里，10千伏线路64条共1756.57公里，10千伏配电3197台，容量34.83万千伏安，低压配电线路1.18万公里。目前，大宗工业用电0.574元/KWH（110千伏，实行丰枯峰谷电价）、非普工业用电0.699元/KWH。
（三）劳动力成本
大足是千年五金之乡，有10余万人从事机械加工、铸造（件）及精加工等工作，拥有一大批熟练工，可直接上岗操作，加之重庆拥有60所高等院校，近300所职业院校，各类科研开发机构近1000所，各类人才近200万人，劳动力储备和供应相对充裕，能够保障各类产业发展所需。目前，在大足管理人员和技术工人约1500元/月，普通工人1000元/月。
（四）运输成本
公路运输参考价格
大足到重庆九龙坡港（寸滩）：50-100元/吨（含装卸费，根据货物种类及数量而定）
重庆至国内主要城市运输价格（不含装卸费）    单位：吨、立方米

货物 种类		上海	广州	南京	杭州	厦门
重 货	≤15T	550	520	570	580	420
	≥15T	480	480	520	550	400
轻 货	≤15 m3	160	140	160	150	170
	≥15 m3	130	130	140	130	150

铁路运输参考价格（60吨整装箱）
大足至上海、广州等地（含装卸费）            单位：元|60吨

目的地 货物 种类	上海	广州	南京	杭州	厦门
五 金	17649	14428	14281	16260	17827
煤	16194	13386	13325	15238	16843

 

注：抛货的运输价格与煤的运输价格相差不大，粮食、化肥的运输费用相对便宜，可根据具体货物当天测算。
水路运输参考价格（含装卸费）
  主要航线

主要航线 名称	运输时间（天）	海运价 （美元/20英尺箱）	海运价 （美元/40英尺箱）
重庆—宜昌	3	￥1600	￥2600
重庆—武汉	5	￥2000	￥3300
重庆—南京	7	￥2500	￥3500
重庆—上海	8	￥2500	￥3500
重庆—日本	15	$330	$580
重庆—欧洲	35	$2650	$5000
重庆—美国西海岸	30	$2200	$2800
重庆—美国东海岸	45	$2900	$4100
重庆—香港	15	$630	$1650
重庆—韩国	15	$530	$975
重庆—东南亚	25	$830	$1575
重庆—地中海	30	$2630	$4975
重庆—澳洲	30	$2150	$3930

注：1、海运价格为重庆至基本港价格
2、实际价格可适当下浮，以与承运人实际协商价格为准
七、政策支持
按照中共大足县委、大足县人民政府《关于招商引资优惠政策的若干规定》享受政策支持。
优惠政策摘录：
1、土地及地价：提供交通便捷、地势平坦、水电方便、管网搬迁少的地块，并对地价进行特殊优惠；
2、规费：根据项目情况建设期间县级规费全免、减半或包干；
3、财税政策：对税收县级留成部分的前五年按比例由县财政列支安排给企业扩大再生产。
4、根据项目性质、投入产出强度、产业带动性等实行“一企一策”的特殊优惠政策
联 系 人：龙剑波
招商热线：023－43760268
传    真：023－43765699
单位名称：大足县招商局 
联 系 人：龙江 
电　　话：86-023-43760268 
电子邮箱：longjiang8302@163.com